די פראנצויזיש נאַשאַנאַל ראַילווייַ פֿירמע (סנקף) לעצטנס פארגעלייגט אַן אַמביציעס פּלאַן: צו סאָלווע 15-20% פון עלעקטרע פאָדערונג דורך פאָטאָוואָלטאַיק טאַפליע מאַכט דורך 2030, און צו ווערן איינער פון די גרעסטער זונ - ענערגיע פּראָדוסערס אין פֿראַנקרייַך.
SNCF, די צווייט-גרעסטן לאַנד באַזיצער נאָך דער פראנצויזיש רעגירונג, מודיע 6 יולי אַז עס וועט ינסטאַלירן 1,000 כעקטאַרז פון כופּע אויף דער ערד עס אָונז, ווי געזונט ווי אויף בנין רופס און פּאַרקירפּלאַץ, לויט אַגענס פֿראַנקרייַך. פאָטאָוואָלטאַיק פּאַנאַלז, די גאַנץ ינוועסמאַנט פון די פּלאַן איז געריכט צו דערגרייכן 1000000000 €.
דערווייַל, SNCF ליסיז זייַן אייגן לאַנד צו זונ פּראָדוסערס אין עטלעכע לאָוקיישאַנז אין סאָוטהערן פֿראַנקרייַך. אָבער טשערמאַן דזשין-פּיער פאַנדאַנדאָו האט געזאגט אויף די 6 אַז ער איז נישט אָפּטימיסטיש וועגן די יגזיסטינג מאָדעל, טראכטן אַז עס איז געווען "רענטינג אונדזער פּלאַץ צו אנדערע ביליק, און לאָזן זיי ינוועסטירן און מאַכן אַ נוץ."
Farandu האט געזאגט, "מיר טראכטן גירז." "מיר ניט מער דינען דעם לאַנד, אָבער פּראָדוצירן עלעקטרע זיך ... דאָס איז אויך אַ מין פון כידעש פֿאַר SNCF. מיר מוזן אַרויספאָדערן צו קוקן ווייַטער."
פראַנקורשט אויך סטרעסט אַז די פּרויעקט וואָלט העלפֿן SNCF קאָנטראָל פערז און באַשיצן עס פון פלאַקטשויישאַנז אין די עלעקטרע מאַרק. די סערדזש אין ענערגיע פּרייסיז זינט די אָנהייב פון לעצטע יאָר האט פּראַמפּטיד סנקף צו פאַרגיכערן פּלאַנז, און די פירמע 'ס פּאַסאַזשיר סעקטאָר אַליין קאַנסומז 1-2% פון פֿראַנקרייַך.
SNCF 'ס זונ - מאַכט סכעמע וועט דעקן אַלע געגנטן פון פֿראַנקרייַך, מיט פּראַדזשעקס סטאַרץ דעם יאָר אַרום 30 זייטלעך אין וועריינג סיזעס, אָבער דער גראַנד איז "אַ הויפּט סאַפּלייער פון פּלאַץ".
SNCF, פֿראַנקרייַך ס גרעסטער קאַנסומער פון ינדאַסטריאַל עלעקטרע, האט 15,000 טריינז און 3000 סטיישאַנז און כאָופּס און האפענונגען צו ינסטאַלירן 1,000 מעגאַוואַט פון שפּיץ פאָטאָוואָלטאַיק פּאַנאַלז אין דער ווייַטער זיבן יאָר. צו דעם סוף, אַ נייַ סאַבסידיערי סנקף ראַנאַוואַנדאַבלע אַפּערייץ און וועט קאָנקורירן מיט אינדוסטריע פירער אַזאַ ווי ענגליש אָדער נעאָען.
SNCF אויך פּלאַנז צו צושטעלן עלעקטרע גלייַך צו עלעקטריקאַל עקוויפּמענט אין פילע סטיישאַנז און ינדאַסטריאַל בנינים און צו מאַכט עטלעכע פון זייַן טריינז, מער ווי 80 פּראָצענט פון וואָס דערווייַל לויפן אויף עלעקטרע. בעשאַס שפּיץ פּיריאַדז, עלעקטרע קענען ווערן געניצט פֿאַר טריינז; בעשאַס די שפּיץ פּיריאַדז, SCF קענען פאַרקויפן עס, און די ריזאַלטינג פינאַנציעל לייזונג וועט ווערן גענוצט צו פאָנד וישאַלט און רינואַל פון רעלס ינפראַסטראַקטשער.
די ענערגיע טראַנזישאַן פון פֿראַנקרייַך, Agnnés Pannier-RunaSher, באַקט די זונ - פּרויעקט ווייַל עס "ראַדוסאַז ביללס בשעת די פֿאַרשטאַרקונג ינפראַסטראַקטשער".
SNCF האט שוין סטאַרטעד ינסטאָלינג פאָטאָוואָלטאַיק פּאַנאַלז אין די פּאַרקינג פּלאַץ פון וועגן אַ הונדערט קליין באַן סטיישאַנז, ווי געזונט ווי עטלעכע גרויס באַן סטיישאַנז. די פּאַנעלס וועט זיין אינסטאַלירן דורך פּאַרטנערס, מיט SNCF קאַמיטינג צו "קויפן, ווו נאָר מעגלעך, די קאַמפּאָונאַנץ וואָס זענען דארף צו בויען זייַן פּוו פּראַדזשעקס אין אייראָפּע".
איר זוכט פאָרויס צו 2050, ווי 10,000 כעקטאַרז קען זיין באדעקט דורך זונ פּאַנאַלז און סנקף יקספּעקץ אַז עס איז גענוג און אפילו ריסעל פיל פון די ענערגיע עס טראגט.
פּאָסטן צייט: Jul-07-2023
