פֿאָרד הייבט ווידער אָן פּלענער צו בויען גיגאַפאַקטאָרי מיט כינעזישע קאָמפּאַניעס

לויטן אמעריקאנער CNBC באריכט, האט פארד מאטאר די וואך געמאלדן אז זי וועט ווידער אנהייבן איר פלאן צו בויען אן עלעקטרישע אויטא באטעריע פאבריק אין מישיגן אין קאאפעראציע מיט CATL. פארד האט געזאגט אין פעברואר דעם יאר אז זי וועט פראדוצירן ליטיום אייזן פאספאט באטעריעס אין דער פאבריק, אבער האט אין סעפטעמבער געמאלדן אז זי וועט אפשטעלן די קאנסטרוקציע. פארד האט געזאגט אין איר לעצטער דערקלערונג אז זי באשטעטיגט אז זי וועט פארשריטן דעם פראיעקט און וועט רעדוצירן די מאסשטאב פון פראדוקציע קאפאציטעט נעמענדיג אין באטראכט די באלאנס צווישן אינוועסטמענט, וואוקס און פראפיטאַביליטי.

לויטן פּלאַן וואָס פֿאָרד האָט אַנאָנסירט אין פֿעברואַר דעם יאָר, וועט די נייע באַטאַריע־פֿאַבריק אין מאַרשאַל, מישיגן, האָבן אַן אינוועסטירונג פֿון 3.5 ביליאָן דאָלאַר און אַ יערלעכע פּראָדוקציע־קאַפּאַציטעט פֿון 35 גיגאַוואַט שעה. מען ערוואַרטעט אַז זי וועט ווערן אַרײַנגעשטעלט אין פּראָדוקציע אין 2026 און פּלאַנירט צו באַשעפֿטיקן 2,500 אַרבעטער. אָבער, פֿאָרד האָט געזאָגט דעם 21סטן אַז זי וועט שניידן די פּראָדוקציע־קאַפּאַציטעט מיט בערך 43% און רעדוצירן די ערוואַרטעטע דזשאָבס פֿון 2,500 צו 1,700. וועגן די סיבות פֿאַרן פֿאַרקלענערן, האָט פֿאָרדס הויפּט־קאָמוניקאַציע־אָפֿיציר טרובי געזאָגט דעם 21סטן: "מיר האָבן באַטראַכט אַלע פֿאַקטאָרן, אַרײַנגערעכנט די נאָכפֿראַגע פֿאַר עלעקטרישע פֿאָרמיטלען, אונדזער געשעפֿט־פּלאַן, פּראָדוקט־ציקל־פּלאַן, באַצאָל־פֿעיִקייט, אאַז"וו, כּדי צו זיכער מאַכן אַז מיר קענען זיך פֿון דעם באַוועגן צו באַקומען אַ נאָככאַלטיקן געשעפֿט אין יעדער פֿאַבריק." טרובי האָט אויך געזאָגט אַז ער איז זייער אָפּטימיסטיש וועגן דער אַנטוויקלונג פֿון עלעקטרישע פֿאָרמיטלען, אָבער די איצטיקע וואוקס־ראַטע פֿון עלעקטרישע פֿאָרמיטלען איז נישט אַזוי שנעל ווי מענטשן האָבן ערוואַרטעט. טרובי האט אויך געזאגט אז די באטעריע פאבריק איז נאך אויף'ן וועג צו אנהייבן פראדוקציע אין 2026, טראץ דעם וואס די פירמע האט אפגעשטעלט פראדוקציע אין דער פאבריק פאר בערך צוויי חדשים צוליב פארהאנדלונגען מיטן יונייטעד אויטא ווארקערס (UAW) יוניאן.

"ניהאן קעיזאי שימבון" האט געזאגט אז פארד האט נישט ארויסגעגעבן צי די ענדערונגען אין די סעריע פלענער זענען פארבונדן מיט די טרענדס אין כינעזיש-אמעריקאנער באציאונגען. אמעריקאנער מעדיע האבן באריכטעט אז פארד האט באקומען קריטיק פון עטליכע רעפובליקאנער געזעץ-געבער צוליב אירע באציאונגען מיט CATL. אבער אינדוסטריע עקספערטן שטימען צו.

די וועבזייטל פון דעם אמעריקאנער "Electronic Engineering Issue" זשורנאל האט געזאגט דעם 22סטן אז אינדוסטריע עקספערטן האבן געזאגט אז Ford בויט א מולטי-ביליאן דאלאר סופער פאבריק אין מישיגן מיט CATL צו פראדוצירן עלעקטרישע אויטא באטעריעס, וואס איז א "נייטיקע חתונה". טו לע, הויפט פון Sino Auto Insights, אן אויטאמאטיוו אינדוסטריע קאנסולטינג פירמע באזירט אין מישיגן, גלויבט אז אויב אמעריקאנער אויטא פאבריקאנטן ווילן פראדוצירן עלעקטרישע אויטאס וואס געווענליכע קאנסומערס קענען זיך ערלויבן, איז קאאפעראציע מיט BYD און CATL קריטיש. דאס איז וויכטיג. ער האט געזאגט, "דער איינציגער וועג פאר טראדיציאנעלע אמעריקאנער אויטא פאבריקאנטן צו מאכן ביליגע קארס איז צו נוצן כינעזישע באטעריעס. פון א קאפאציטעט און פאבריקאציע פערספעקטיוו, וועלן זיי שטענדיג זיין פאר אונז."