לויט דער יו.פארד האט געזאגט אין פעברואר דעם יאָר אַז עס וואָלט פּראָדוצירן ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטעריז אין די פאַבריק, אָבער מודיע אין סעפטעמבער אַז עס וועט ופהענגען קאַנסטראַקשאַן.פארד האט געזאגט אין איר לעצטע סטעיטמענט אז זי האט באשטעטיגט אז זי וועט פארשרייבן דעם פראיעקט און וועט פארמינערן די פארנעם פון פראדוקציע קאפיטאקייט אין באטראכט די באלאנס צווישן אינוועסטמענט, וואוקס און פראפיטאַביליטי.
לויט דעם פלאן וואס פארד האט מודיע געווען אין פעברואר דעם יאר, וועט די נייע באטעריע פאבריק אין מארשאל, מישיגן, האבן א אינוועסטיציע פון 3.5 ביליאן דאלאר און א יערליכע פראדוקציע קאַפּאַציטעט פון 35 גיגאוואט שטונדן.עס איז געריכט צו זיין שטעלן אין פּראָדוקציע אין 2026 און פּלאַנז צו אָנשטעלן 2,500 עמפּלוייז.פארד האט אבער געזאגט דעם 21סטן אז זי וועט שניידן פראדוקציע קאַפּאַציטעט מיט ארום 43% און פארמינערן די געריכטליכע דזשאבס פון 2,500 צו 1,700.וועגן די סיבות פֿאַר דאַונסייזינג, Ford Chief Communications Officer Truby האָט געזאָגט דעם 21סטן, “מיר האָבן באַטראַכט אַלע סיבות, אַרייַנגערעכנט די פאָדערונג פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס, אונדזער געשעפט פּלאַן, פּראָדוקט ציקל פּלאַן, אַפאָרדאַבילאַטי, אאז"ו ו, צו ענשור אַז מיר קענען מאַך פון דעם. צו קריגן סאַסטיינאַבאַל געשעפט אין יעדער פאַבריק."טרובי האָט אויך געזאָגט אז ער איז זייער אָפּטימיסטיש וועגן דער אנטוויקלונג פון עלעקטריק וועהיקלעס, אָבער דער איצטיקער וווּקס קורס פון עלעקטריש וועהיקלעס איז נישט אַזוי שנעל ווי מענטשן דערוואַרט.Truby האָט אויך געזאָגט אז די באַטאַרייע פאַבריק איז נאָך אויף שפּור צו אָנהייבן פּראָדוקציע אין 2026, טראָץ די פירמע סוספּענדעד פּראָדוקציע אין די פאַבריק פֿאַר וועגן צוויי חדשים צווישן נאַגאָושייישאַנז מיט די פֿאַראייניקטע אַוטאָ וואָרקערס (UAW) פאַרבאַנד.
"Nihon Keizai Shimbun" האָט געזאָגט אז פארד האָט נישט ארויסגעגעבן צי די ענדערונגען אין די סעריע פלענער זענען פארבונדן מיט די טרענדס אין סינאָ-יו.אמעריקאנער מעדיע געמאלדן אז פארד האט געצויגן קריטיק פון טייל רעפובליקאנער געזעצגעבער צוליב איר באציאונג מיט CATL.אָבער ינדאַסטרי עקספּערץ שטימען.
דער וועבזייטל פון דער יו.Tu Le, הויפּט פון Sino Auto Insights, אַן אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע קאַנסאַלטינג פירמע באזירט אין מישיגאַן, גלויבט אַז אויב יו.עס איז וויכטיק.ער האָט געזאָגט, “דער איינציקער וועג פאַר טראדיציאָנעלע אַמעריקאַנער אָטאָמייקערז צו מאַכן נידעריק-פּרייז קאַרס איז צו נוצן כינעזיש באַטעריז.פֿון אַ קאַפּאַציטעט און מאַנופאַקטורינג פּערספּעקטיוו, זיי וועלן שטענדיק זיין פאָרויס פון אונדז. ”
פּאָסטן צייט: נאוועמבער 24-2023
