ענערגיע קוואַפּעריישאַן "ילומאַנייץ" די טשיינאַ-פּאַקיסטאַן עקאָנאָמיש קאָרידאָר קאָרידאָר

דעם יאָר מאַרקס די 10 יאָרטאָג פון די "גאַרטל און וועג" איניציאטיוו און די קאַטער פון די טשיינאַ-פּאַקיסטאַן עקאָנאָמיש קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר. פֿאַר אַ לאַנג צייַט, טשיינאַ און פּאַקיסטאַן האָבן געארבעט צוזאַמען צו העכערן די הויך-קוואַליטעט אַנטוויקלונג פון טשיינאַ-פּאַקיסטאַן עקאָנאָמיש קאָרידאָר קאָרידאָר. Among them, energy cooperation has “illuminated” the China-Pakistan Economic Corridor, continuously promoting exchanges between the two countries to be deeper, more practical, and benefit more people.

“I visited Pakistan's various energy projects under the China-Pakistan Economic Corridor, and witnessed Pakistan's severe power shortage situation 10 years ago to today's energy projects in various places providing Pakistan with safe and stable power supply. The Pakistani side thanks China for promoting Pakistan's economic development. “Pakistan Power Minister Hulam Dastir Khan said at a recent event.

לויט דאַטן פון טשיינאַ ס נאציאנאלע אַנטוויקלונג און רעפאָרם קאָמיסיע, ווי פון נאוועמבער לעצטע יאָר, 12 ענערגיע קוואַפּעריישאַן פּראַדזשעקס אונטער די קאָרידאָר האָבן שוין קאמערשאַנעל אַפּערייטאַד, צושטעלן קימאַט 1/3 פון די עלעקטרע צושטעלן פון פּאַקיסטאַן. This year, the energy cooperation projects under the framework of the China-Pakistan Economic Corridor have continued to deepen and become solid, making important contributions to improving the electricity consumption of local people.

לעצטנס, די ראָוטער פון די נומער 1 אַפּאַראַט פון די לעצטע דזשענערייטינג גאַנג פון פּאַקיסטאַן ס סאָוטזשיזשידזשאַרי הידראָאָפּאָווער סטאנציע (סק כפראָפּאָוער סטאנציע) ינוועסטאַד דורך טשיינאַ געזשאָועבאַ גרופע איז הצלחה כויסט. די גלאַט כיסטינג און פּלייסמאַנט פון די ראָוטער פון דער אַפּאַראַט ינדיקייץ אַז די ינסטאַלירונג פון די הויפּט אַפּאַראַט פון די סק הידראָפּאָיל סטאנציע איז וועגן צו זיין געענדיקט. דעם כיידראָווער סטאנציע אויף די קונאַ טייך אין מאַנסעראַ, קאַפּע פּראַווינס, צאָפנדיק פּאַקיסטאַן, איז וועגן 250 קילאָמעטערס אַוועק פון יסלאַמאַבאַד, די הויפּטשטאָט פון פּאַקיסטאַן. עס סטאַרטעד קאַנסטראַקשאַן אין יאנואר 2017 און איז איינער פון די בילכערקייַט פּראַדזשעקס פון טשיינאַ-פּאַקיסטאַן עקאָנאָמיש קאָרידאָר. גאַנץ 4 שטופּ כיידראָו-גענעראַטאָר שטעלט מיט אַ אַפּאַראַט קאַפּאַציטעט פון 221 מוו זענען אינסטאַלירן אין די מאַכט סטאַנציע, וואָס איז דערווייַל די וועלט 'ס גרעסטער שטופּ הידראַטאָרע הידראָ-גענעראַטאָר אַפּאַראַט אונטער קאַנסטראַקשאַן. ביז איצט, די קוילעלדיק קאַנסטראַקשאַן פּראָגרעס פון די סק כיידראָווער פון די סק כיידראָווער איז נאָענט צו 90%. נאָך דעם איז געענדיקט און שטעלן אין אָפּעראַציע, עס איז געריכט צו דזשענערייט אַ דורכשניטלעך פון 3.212000000000 קוו טויזענטור, שפּאָרן וועגן 1.28 מיליאָן טאָנס פון נאָרמאַל קוילן, רעדוצירן פון טשאַד דייאַקסיידז און צושטעלן ענערגיע פֿאַר מער ווי 1,000,000 כאַוסכאָולדז. אַפפאָרדאַבלע, ריין עלעקטרע פֿאַר פּאַקיסטאַני כאַוסכאָולדז.

Another hydropower station under the framework of the China-Pakistan Economic Corridor, the Karot Hydropower Station in Pakistan, has also recently ushered in the first anniversary of grid-connected and safe operation for power generation. זינט עס איז געווען פארבונדן צו די גריד פֿאַר מאַכט דור 29, 2022, קאַראַט פּאָווער פאַבריק האט פארבליבן צו פֿאַרבעסערן די קאַנסטראַקשאַן פון די קאַנסטראַקשאַן פון די זיכערקייַט פּראָדוקציע פאַרוואַלטונג סיסטעמען, און די פאָרמאַלייטיד טריינינג, און אַטראַקשאַנז. ענשור די זיכער און סטאַביל אָפּעראַציע פון ​​די מאַכט סטאַנציע. דערווייַל עס איז די הייס און סקאָרטשינג זומער סעזאָן, און פּאַקיסטאַן האט אַ ריזיק פאָדערונג פֿאַר עלעקטרע. די 4 דזשענערייטינג וניץ פון די קאַראָט כיידראָווער סטאַנציע זענען אַפּערייטינג אין פול קאַפּאַציטעט, און אַלע עמפּלוייז זענען שווער אויף די פראָנט שורה צו ענשור די זיכער אָפּעראַציע פון ​​די הידראָפּאָול סטאַנציע. מאָהאַממאַד מערבאַן, אַ ווילידזשער אין קאַנאַנד דאָרף לעבן די קאַראָט פּרויעקט, האט געזאגט: "דעם פּרויעקט האט געבראכט מאַמאָשעסדיק בענעפיץ צו אונדזער אַרומיק קהילות און ימפּרוווד די ינפראַסטראַקטשער און לעבעדיק טנאָים אין דער געגנט." נאָך די כיידראָופּאָו סטאַנציע איז געווען געבויט, די דאָרף מאַכט קאַץ זענען ניט מער פארלאנגט, און מוכראַד ס יאַנגגאַסט זון, ינאַן, ניט מער האט צו מאַכן לעקציעס אין דער פינצטער. דעם "גרין פּערל" שיינינג אויף די דזשילום טייַך איז קאַנטיניואַסלי צושטעלן ריין ענערגיע און לייטינג אַרויף די בעסער לעבן פון פּאַקיסטאַניס.

די ענערגיע פראיעקטן האָבן געבראכט אַ שטאַרק ימפּאַטאַס צו די פּראַגמאַטיק קוואַפּעריישאַן צווישן טשיינאַ און פּאַקיסטאַן, קאַנטיניואַסלי פּראַמאָוטינג די יקסטשיינדזשיז צווישן די צוויי לענדער צו זיין דיפּער, מער מענטשן אין פּאַקיסטאַן און די גאנצע געגנט קענען זען די מאַגיש פון די "קאָרמען. Ten years ago, the China-Pakistan Economic Corridor was only on paper, but today, this vision has been translated into more than 25 billion US dollars in various projects, including energy, infrastructure, and information technology and socio-economic development. Ahsan iQbal, מיניסטער פּלאַנירונג, אַנטוויקלונג און ספּעציעל פּראַדזשעקס פון פּאַקיסטאַן, האט געזאגט אין זיין רעדע אין זיין רעדע אין די סאַקסידז פון די קאַנסטראַקשאַן פון די טשיינאַ-פּאַקיסטאַן עקאָנאָמיש קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר קאָרידאָר דעמאַנסטרייץ צווישן פּאַקידאַן עקאָנאָמיש קאָרידאָר קאָרידאָר דעמאַנסטרייץ צווישן פּאַקידאַנץ און געווינען-געווינען רעזולטאַטן, און די נוץ פון די מענטשן וועלט מאָדעל. The China-Pakistan Economic Corridor further promotes economic and trade cooperation between the two countries on the basis of traditional political mutual trust between Pakistan and China. טשיינאַ פארגעלייגט צו בויען טשיינאַ-פּאַקיסטאַן עקאָנאָמיש קאָרידאָר אונטער די "גאַרטל און וועג" איניציאטיוו, וואָס ניט בלויז קאַנטריביוץ צו די היגע עקאָנאָמיש און געזעלשאַפטלעך אַנטוויקלונג, אָבער אויך ינדזשעקץ ימפּאַטאַס אין די פרידלעך אַנטוויקלונג פון דער געגנט. As a flagship project of the joint construction of the “Belt and Road”, the China-Pakistan Economic Corridor will closely connect the economies of the two countries, and unlimited development opportunities will emerge from this. די אַנטוויקלונג פון די קאָרידאָר איז ינסעפּעראַבאַל פון די שלאָס השתדלות און דעדיקאַציע פון ​​די גאַווערמאַנץ און פעלקער פון די צוויי לענדער. עס איז נישט בלויז אַ באָנד פון עקאָנאָמיש קוואַפּעריישאַן, אָבער אויך אַ סימבאָל פון פרענדשיפּ און צוטרוי. עס איז געמיינט אַז מיט די שלאָס השתדלות פון טשיינאַ און פּאַקיסטאַן, די טשיינאַ-פּאַקיסטאַן עקאָנאָמיש קאָרידאָר וועט פאָרזעצן צו פירן די אַנטוויקלונג פון די גאנצע געגנט.